Der VW ID.3 im NCAP-Crashtest

5 Sterne für den VW ID.3 beim NCAP-Crashtest 

Zusammenfassung der Ergebnisse des NCAP-Crashtests des VW ID.3

Erwachsene Insassen (Gesamtergebnis: 87 %)

Die Fahrgastzelle bleibt im versetzten Frontalaufprall stabil. Der Schutz des Brustbereichs ist grenzwertig. Die Knie und Unterschenkel von Fahrer und Beifahrer werden gut geschützt.
Beim Frontalaufprall gegen die starre Barriere mit voller Überdeckung ist der Schutz für alle Körperbereiche des Fahrers und des Mitfahrers auf dem Rücksitz gut bis ausreichend.
Im Seitencrashtest bietet der VW ID.3 den Insassen einen guten Schutz. Das Zentral-Airbag-System verhindert zuverlässig, dass die Köpfe der vorderen Insassen gegeneinander stoßen.
Beim seitlichen Pfahlanprall ist durchschnittlicher Schutz gegeben. Die Schutzwirkung im Brustbereich ist grenzwertig.
Die Kopfstützen der Vordersitze bieten einen guten Schutz gegen Schleudertraumata bei einem Auffahrunfall.

Insassenschutz von Kindern (Gesamtergebnis: 89 %)

Beim versetzten Frontalaufprall werden der Kopf, der Hals und der Oberkörper des 6- und des 10-Jährigen gut geschützt.
Im Seitencrash bekommt der VW ID.3 die maximale Punktzahl.

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer (Gesamtergebnis: 71 %)

Der VW ID.3 kann in dieser Kategorie nicht ganz überzeugen:
Für den Kopf des Fußgängers bietet die Motorhaube einen ausreichenden Schutz.
Die Beine und das Becken werden von der Fahrzeugfront gut geschützt.
Der Notbremsassistent erkennt Fußgänger und Radfahrer. Das AEB-System reagiert bei Tag und bei Nacht gut bis ausreichend auf Fußgänger und auf Radfahrer. Kollisionen werden in den meisten Fällen verhindert oder gemindert werden.

Sicherheitsassistenten (Gesamtergebnis: 88 %)

Die Ergebnisse sind gut. Es gibt serienmäßig ein automatisches Notbremssystem (AEBS), das mit gut bewertet wurde.
Das Spurhaltesystem korrigiert die Lenkung des Fahrzeugs sanft, wenn die Spur verlassen wird. Es greift beherzt bei kritischen Situationen ein.

Die Gesamtbewertung von NCAP für den VW ID.3 lautet: 5 Sterne.
Wer die ausführlichen Ergebnisse nachlesen will, sei auf die Seite des ADAC verwiesen.


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