Der BMW i4 im Euro-NCAP-Crashtest

4 Sterne für den BMW i4 beim Euro-NCAP-Crashtest 

Zusammenfassung der Ergebnisse des NCAP-Crashtests des BMW i4 

Erwachsene Insassen (Gesamtergebnis: 87 %)

Beim Insassenschutz für Erwachsene überzeugt der BMW i4. Beim versetzten Frontalaufprall bleibt die Fahrgastzelle stabil. Der Brustbereich des Fahrers wird ausreichend, Knie und Unterschenkel werden gut geschützt. Guten Schutz bieten in diesem Fall alle Sitze, unabhängig von der Körpergröße, für den ganzen Körper.
Auch beim vollen Frontalaufprall sind alle Teile des Körpers gut geschützt. Das Verletzungsrisiko im Brustbereich ist für den Fahrer und einen kleineren, weiblichen Mitfahrer auf der Rücksitzbank gering.

Im Seitencrashtest bietet der BMW den Insassen einen guten Schutz. Das Fahrzeug verfügt über kein Zentralairbagsystem zwischen den Vordersitzen. Bei seitlichen Pfahlanprall werden gute Ergebnisse erreicht. Kopf, Oberkörper und Becken werden gut geschützt. 
Bei einem Auffahrunfall schützen Sitze und Kopfstützen gut gegen ein Schleudertrauma.

Insassenschutz Kinder (Gesamtergebnis: 87 %)

Beim versetzten Frontalcrash sind der Kopf der Hals und der Oberkörper des 6- und 10-Jährigen gut geschützt.
Für den Seitenaufprall erreicht das Fahrzeug auch bei Kindern die volle Punktezahl, die Kinder sind sehr gut geschützt.

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer (Gesamtergebnis: 71 %)

In dieser Kategorie kann der BMW i4 nicht ganz überzeugen. Die aktive Motorhaube bietet einen guten bis ausreichenden Schutz für den Oberkörper eines Fußgängers. Der Aufprall des Beckens auf die Fahrzeugfront zeigt ein sehr hohes Verletzungsrisiko. Die Beine werden jedoch gut geschützt. Das automatische Notbremssystem kann Fußgänger und Radfahrer erkennen. Das AED-System reagiert gut auf Fußgänger bei Tag und bei Nacht. Bei Radfahrern ist die Schutzleistung jedoch schwach. Die Reaktion auf Fußgänger beim Abbiegen ist ungenügend, auch verfügt der BMW über kein Notbremssystem beim Rückwärtsfahren.

Sicherheitsassistenten (Gesamtergebnis: 64 %)

Die Tests der Sicherheitsassistenten liefern keine guten Ergebnisse. Das AEB-System hat zur Reaktion auf vorausfahrende Fahrzeuge ausreichende Ergebnisse erzielt. Unfälle konnten in vielen Fällen vermieden werden. Das Spurhaltesystem korrigiert gut die Lenkung des Fahrzeugs, wenn es die Spur verlässt. In einigen kritischen Situationen war die die Reaktion des Assistenten allerdings schwach.

Die Gesamtbewertung von Euro-NCAP für den BMW i4 lautet: 4 Sterne.

Die detaillierten Testergebnisse können beim ADAC abgerufen werden.


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